L9369-TR Gate Drivers Automotive IC нь цахилгаан зогсоолын тоормосны тусгай хэрэглээнд зориулагдсан.

Товч тодорхойлолт:

Үйлдвэрлэгчид: ST
Бүтээгдэхүүний ангилал: Хагас дамжуулагч - Эрчим хүчний удирдлагын IC
Мэдээллийн хуудас:L9369-TR
Тодорхойлолт: Gate Drivers Automotive IC
RoHS статус: RoHS нийцтэй


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Онцлогууд

Бүтээгдэхүүний шошго

♠ Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

Бүтээгдэхүүний шинж чанар Атрибутын утга
Үйлдвэрлэгч: STMicroelectronics
Бүтээгдэхүүний ангилал: Хаалганы жолооч нар
RoHS: Дэлгэрэнгүй мэдээлэл
Бүтээгдэхүүн: Жолоочийн IC - Төрөл бүрийн
Төрөл: Өндөр тал, доод тал
Суулгах хэв маяг: SMD/SMT
Багц / Кейс: LQFP-64
Жолоочийн тоо: 2 Жолооч
Гаралтын тоо: 2 Гаралт
Нийлүүлэлтийн хүчдэл - Мин: 3.4 В
Нийлүүлэлтийн хүчдэл - Макс: 40 В
Ашиглалтын хамгийн бага температур: - 40 хэм
Ашиглалтын хамгийн их температур: + 175 хэм
Цуврал: L9369
Сав баглаа боодол: Дамар
Сав баглаа боодол: Соронзон хальс хайч
Сав баглаа боодол: MouseReel
Брэнд: STMicroelectronics
Чийгэнд мэдрэмтгий: Тиймээ
Бүтээгдэхүүний төрөл: Хаалганы жолооч нар
Үйлдвэрийн багцын тоо: 1000
Дэд ангилал: PMIC - Эрчим хүчний удирдлагын IC
Нэгж жин: 0.012335 унц

♠ Цахилгаан зогсоолын тоормосны тусгай хэрэглээнд зориулагдсан автомашины IC

L9369 нь цахилгаан зогсоолын тоормосны тусгай хэрэглээнд зориулагдсан бөгөөд кабель татагч эсвэл Мотор арааны нэгж (MGU) дахь системийн тохиргоонд тохиромжтой.

Цөмүүд нь хойд дугуйны тоормосны идэвхжүүлэгчийн 8 гадаад FET-ийг жолоодох H-гүүрний хоёр шат юм.Үе шатуудыг бүрэн удирдаж, SPI-ээр дамжуулан тохируулах боломжтой, мөн PWM хяналтын горимд, ус зайлуулах эх үүсвэр болон хаалганы эх үүсвэрийн хүчдэлийн хяналттай, хэт гүйдлээс хамгаалагдсан.

Хөдөлгүүрийн хүчдэл ба гүйдлийг синхрончлох нь програмчлагдах боломжтой, нарийвчлалтай олзтой, бага офсет, 10 ADC сигма-дельта модулятор бүхий бүрэн дифференциал өсгөгчөөр хийгддэг.

Хоёр тохируулж болох HS/LS үе шат нь LED массивыг жолоодох программчлагдсан гаралтын хүчдэлтэй, дамжуулалтын зохицуулалттай.

Тоормосны идэвхжүүлэгчээс байрлалын талаархи санал хүсэлтийг авахын тулд 2 моторын хурд мэдрэгч (MSS) интерфэйсүүд байдаг (Дэнлүүний драйверын шат болон GPIO-тэй хуваалцдаг).

Интерфэйсүүдийн багцыг 4 GPIO (Ерөнхий зориулалтын I/O) зүүгээр дүүргэсэн бөгөөд товчлуурын интерфейс нь ердийн болон унтах горимын аль алинд нь Цахим зогсоолын тоормосны (EPB) товчлуурын консолоос хэрэглэгчийн тодорхой шаардлагыг удирдах боломжийг олгодог.


  • Өмнөх:
  • Дараачийн:

  • AEC-Q100 шаардлага хангасан

     ISO26262-ын функциональ аюулгүй байдлын үзэл баримтлалдагаж мөрдөх

     4 өндөр болон нам талын хаалганы урьдчилсан жолооч 8гадаад цахилгаан NFETs

     Програмчлагдсан хэт гүйдлийн хамгаалалтбосго

     Програмчлагдах боломжтой ба NFET-ээс хамааралгүйVDS мониторингийн босго

     10 нэгдсэн бүрэн дифференциал өсгөгчтэйбага офсет, маш нарийн олз, өөрийгөө шалгах

     Дижитал 10 тусдаа ADC сувагмоторын гүйдэл ба хүчдэлийг боловсруулах
    хэмжилт

     32 бит – 10 МГц SPI, дотоодод зориулсан CRCтохиргоо, өөрийгөө шалгах, оношлох

     Гадны эрчим хүчний NFET-ийн бүрэн хөтөч5.5 В батерейны оролтын хүчдэл

     Үндсэн цахилгаан хангамжид хяналт тавих бадотоод зохицуулагчдад зориулсан тасралтгүй BIST

     Давхар зурвасын лавлагаа

     4 Ерөнхий зориулалтын оролт гаралтын үе шат (GPIO)

     Товчлуурын интерфэйс (9 тохируулж болох оролт гаралтын зүү).Хэвийн болонУнтах горим.

     2 Хөдөлгүүрийн хурд мэдрэгч (MSS) интерфейстэйдамжуулан хурдны мэдээллийн санал хүсэлтийг авахгадна танхим мэдрэгч.

     Унтах горимд системийг сэрээх

     Watchdog (SPI-ээр тохируулж болно)

    Холбоотой бүтээгдэхүүн